가을에 하는 겨울철 차량관리.



추운 겨울철에는 안전운전만큼 자동차 관리 또한 중요하다. 특히 겨울철에는 1년 중 자동차 사고가 가장 많이 발생하는 계절로, 상대적으로 낮은 기온 때문에 타이어 마찰력이 떨어지고 눈이나 비가 내리는 경우엔 노면이 미끄러워 주의 운전이 필수적이다. 하지만, 그전에 주의 운전만큼이나 중요한 게 또 한가지 있었으니, 그것은 바로 겨울을 대비한 차량 정비이다.

기온이 영하로 떨어지는 겨울철에는 그 동안 문제가 없었던 기계장치들의 고장을 야기하고, 각종 오일류나 냉각수의 이상현상과 전기장치의 오작동이 일어난다. 그러나 이러한 고장은 간단한 정비만으로 손쉽게 예방할 수 있다. 괜한 게으름으로 소 잃고 외양간 고치기 전에 본격적으로 시작되는 겨울을 맞이하여 안전한 겨울나기를 알아보자.

에디터    / 김장원 (카이슈 취재팀 기자)



1. 히터 점검
겨울철에 히터가 없는 운행은 상상하기 힘들다. 히터는 뜨거워진 냉각수의 열을 이용하여 따뜻한 바람으로 제공되는데, 히터를 작동했을 때 아무런 바람이 나오지 않는다면 히터 모터가 돌아가지 않는 경우이다. 이럴 때에는 관련 퓨즈와 전기 장치를 점검해 보면 된다. 그리고 관련 전원에 이상이 없다면, 모터 자체의 문제이므로 교체만 해주면 간단히 해결된다.




2. 냉각수 점검
만약, 바람은 나오는데 더운 바람이 나오지 않는다면, 가장 먼저 의심할 곳은 냉각 계통 쪽이다. 이럴 때에는 우선, 엔진 냉간 시에 라디에이터 캡을 열고 냉각수의 색깔과 양을 확인하고 부족할 때에는 냉각수를 보충해주는데, 겨울철에는 냉각수에 부동액을 5:5 비율로 혼합하여 영하의 기온에서도 얼지 않도록 유지해준다. 또한, 오랫동안 교환하지 않은 냉각수는 심하게 오염될 수 있으므로 정비소에서 교환을 해주고, 조금의 주행에도 수온이 비정상적으로 오른다면 써모스탯을 의심해 봐야 한다.




3. 배터리 점검
추운 날 오랫동안 서있는 차량에 시동이 금방 걸리지 않는다면 우선적으로 배터리의 이상을 의심해 보아야 한다. 오랫동안 운행을 하지 않았거나, 배터리의 교환 주기가 넘은 경우에는 배터리의 전압이 떨어지면서 초기 시동에 필요한 정상 전압이 나오지 않아 스타트모터가 제대로 작동하지 않는다. 차량용 배터리는 보통 3년정도가 지나면 자연 방전 현상이 증가하고 배터리 액의 비중이 낮아지는 등 수명을 다하므로, 추운 겨울이 오기 전에 교체가 요구된다.




4. 와이퍼/워셔액 점검
추위에 노출되어 쌓인 눈 또는 앞 유리에 낀 성애가 얼어버리는 경우에 와이퍼와 워셔액을 사용하는데 주의가 필요하다. 우선 강하게 얼어붙은 와이퍼를 무리하게 작동시키면 와이퍼 블레이드 뿐만 아니라 와이퍼 모터에도 무리가 갈 수 있기 때문에 작동 전에 눈을 치우고, 주차 전에 와이퍼를 세워두면 결빙을 피할 수 있다. 또한 겨울철에는 워셔액 사용 빈도가 특히 높으므로 얼지 않는 4계절용 워셔액을 보충해준다.




5. 타이어 점검
수명이 지난 낡은 타이어는 겨울철 노면에서 성능이 현저히 떨어진다. 더욱이 추운 겨울날에 노면 온도는 매우 낮고, 타이어 온도 또한 쉽게 오르지 않아 타이어 마찰력이 상당히 떨어지므로 타이어의 중요성은 더욱 강조된다. 요즘에는 대게 4계절용 타이어가 많이 사용되므로 겨울철 도심에서 일상주행은 무리 없이 운행이 가능하지만, 눈이 많이 내리는 지역에서는 스노우 타이어 또는 체인을 준비하면 효과적인 겨울철 운행이 가능하다. 간혹 4륜 구동의 차를 맹신하여 미끄러운 노면에서도 겁 없이 달리는 경우가 있는데, 마찰력이 0에 가까운 빙판길에는 4륜이거나, 2륜이거나 의미가 없으므로 방심 운전은 금물이다.




6. 이렇게 보험 회사를 부르는 방법도 있기는 하다...